湘潭专业车铣复合数控车床厂家

对于五轴加工中心而言，只能做铣削加工而不能做车加工。所以在车铣复合数控车床加工的时候也有很多局限，专业车铣复合数控车床能够覆盖五轴加工中心的加工，但是五轴却不能够做车铣复合的加工。

车铣复合数控车床润滑系统简单的说，就是将单独供送的润滑油和压缩空气进行混合并形成紊流状的油气混合流后供送到专业车铣复合数控车床主轴部分或其他润滑部位。

车铣复合数控车床一般配套的送料机有油浴送料机、储料式送料机、重锤式送料机等。储料式送料机储备料量大，能实现不停机连续送料，但送料直径范围小且价格较高；重锤式送料机结构简单、价格便宜，但只能用于精度要求不高的零部件加工，而且噪音和振动都比较大。湘潭车铣复合数控车床是送料机的一种新产品，相比于以上二种送料机具有送料直径范围广（一般为ф3～ф42mm或更大）、送料长度长（一般为3米以内）、操作方便、稳定性好、低噪音、棒料无磨损、运行故障少、使用寿命长、价格适中等优点，特别适合高转速、长棒料、精密工件的加工，因此成为数控车床配套较多的送料机。

车铣复合数控车床的工作原理：利用压缩空气在管道内的流动，带动润滑油沿管道内壁连续不断的流动，将油气混合并输送至加工中心主轴部分及丝杠等其他需要润滑部位。干燥的压缩空气以恒定的压力（5—8BAR）连续供给，而专业车铣复合数控车床的润滑油是根据主轴润滑、丝杠润滑或其他部位耗油量的不同定量供给。因此每个润滑回路都必须使用单独微型油泵作为输油的动力源，油从泵出来后必须先进入油气混合阀，在油气混合阀里，流动的压缩空气把油吹成细小的油滴，附着在管壁上形成油膜，油膜随着气流的方向沿管壁流动，在流动过程中油膜的厚度逐渐减薄，但并不凝聚。

这样的车铣复合数控车床以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。经济型专业车铣复合数控车床大多都是XZC轴 ，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ，实现基本的铣削功能。

车铣复合数控车床的加工原则，加工路线的确定：数控车床进给加工路线指车刀从对刀点（或机床固定原点）开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此，确定进给路线的工作重点是确定粗加工及空行程的进给路线。在数控车床加工中，专业车铣复合数控车床的加工路线的确定一般要遵循以下几方面原则。应能保证被加工工件的精度和表面粗糙度。使加工路线最短，减少空行程时间，提高加工效率。尽量简化数值计算的工作量，简化加工程序。对于某些重复使用的程序，应使用子程序。