车铣复合数控车床的加工原则,加工路线的确定:数控车床进给加工路线指车刀从对刀点(或机床固定原点)开始运动起,直至返回该点并结束加工程序所经过的路径,包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的,因此,确定进给路线的工作重点是确定粗加工及空行程的进给路线。在数控车床加工中,专业车铣复合数控车床的加工路线的确定一般要遵循以下几方面原则。应能保证被加工工件的精度和表面粗糙度。使加工路线最短,减少空行程时间,提高加工效率。尽量简化数值计算的工作量,简化加工程序。对于某些重复使用的程序,应使用子程序。
车铣复合数控车床的改善效果:抗震性,油液的阻尼反作用力,专业车铣复合数控车床使棒料自动悬浮在料管中央转动。大大减少了碰撞与磨擦;液压源动力,工作噪音小,且送料动作非常稳定、平缓;不同的料管使用于不同直径的材料,是材料与料管之间的间隙更合理,送料机更稳定。
车铣复合数控车床工件装夹、定位方便;刃具运动轨迹易观察,调试程序检查测量方便,可及时发现问题,进行停机处理或修改;专业车铣复合数控车床冷却条件易建立,切削液能直接到达刀具和加工表面;三个坐标轴与笛卡儿坐标系吻合,感觉直观与图样视角一致,切屑易排除和掉落,避免划伤加工过的表面。与相应的卧式加工中心相比,结构简单,占地面积较小,价格较低。
中国是制造大国,国内数控车床市场很大。国内的车铣复合数控车床生产商也都各有特点,竞争市场。这就形成了两种大概类型,一种是大型生产商,特点是质量好,价格贵;一种是小型专业车铣复合数控车床生产商,特点是物美价廉。随着中国的研发制造能力的不断提高,中国渐渐地从进口数控车床到出口,表明我国的数控业发展的强劲势头。
车铣复合数控车床的两根导轨所在平面则与地平面相交,成一个斜面,角度有30°,45°,60°,75°之分。斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显,在相同导轨宽度的情况下,斜床身的X向拖板比平床身的要长,应用在车床的实际意义是可以安排更多的刀位数。专业车铣复合数控车床的截面积要比同规格平床身的大,即抗弯曲和抗扭能力更强。
车铣复合数控车床的发展现状:大多数的车铣复合加工,在车削中心上完成,而一般的专业车铣复合数控车床只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架,主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制,动力头的功率小,转速不高,也不能安装较大的刀具。
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