百色供应双主轴双刀塔数控车床厂家

这样的双主轴双刀塔数控车床以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。经济型供应双主轴双刀塔数控车床大多都是XZC轴 ，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ，实现基本的铣削功能。

双主轴双刀塔数控车床的发展现状：大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的供应双主轴双刀塔数控车床只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。

双主轴双刀塔数控车床的加工原则，加工路线的确定：数控车床进给加工路线指车刀从对刀点（或机床固定原点）开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此，确定进给路线的工作重点是确定粗加工及空行程的进给路线。在数控车床加工中，供应双主轴双刀塔数控车床的加工路线的确定一般要遵循以下几方面原则。应能保证被加工工件的精度和表面粗糙度。使加工路线最短，减少空行程时间，提高加工效率。尽量简化数值计算的工作量，简化加工程序。对于某些重复使用的程序，应使用子程序。

双主轴双刀塔数控车床的两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在相同导轨宽度的情况下，斜床身的X向拖板比平床身的要长，应用在车床的实际意义是可以安排更多的刀位数。供应双主轴双刀塔数控车床的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。

双主轴双刀塔数控车床提高利用率，斜身机床能有效利用空间，大大减小了机床的平面占地位置。供应双主轴双刀塔数控车床便于排屑：倾斜的导轨也便于将铁屑集中在排屑机上便于实现自动化排屑。切削下的铁屑带有很高的热量，积聚在导轨上会使导轨受热变形，使工作精度发生变化，在批量化自动加工过程中会导致工件的批量报废。